合肥護(hù)欄廠家

文章內(nèi)容: 曾經(jīng)的他是中國第一代的網(wǎng)紅，到處演講，他唯一的資本就是靠著自己在打工界拼出的一個光環(huán)稱號“打工皇帝”。戴著這個光環(huán)，他榮耀了很多年，但是現(xiàn)在，在創(chuàng)業(yè)的浪潮下，消沉了。他就是唐駿，你還記得嗎？還是你從來就沒有聽說過？大致來了解一下打工皇帝的履歷，1994年，加入了微軟成為一位軟件工程師。1997年，回國組建了微軟大中國區(qū)技術(shù)支持中心。2002年，唐駿出任微軟中國總裁。2004年，出任盛大總裁。2008年，以10億的身價轉(zhuǎn)會新華都。 從眾多工程師中的一個普通職員，到微軟中國區(qū)總裁，盛大網(wǎng)絡(luò)總裁等，成了中國最出名身價最高的職業(yè)經(jīng)理人，一定有著相當(dāng)強(qiáng)的職業(yè)技巧。如果要展開來說，他如何一步步成為“打工皇帝”的，顯然是長篇大論。不過，現(xiàn)在的人對此或許沒有興趣了。那就讓我們從車迷的角度，來看看唐駿在上海時候的座駕。這是位于上海的環(huán)球金融中心地庫，在地庫中有著不少的豪車，但只有兩臺車受到了特別的照顧。 唐駿的座駕，一直很少有報(bào)道，有車迷說唐駿的座駕是寶馬7系，但唐駿曾經(jīng)在一個節(jié)目中表示自己的座駕是一臺英國定制的老爺車，價格可以比拼勞斯萊斯。唐駿還有一個特點(diǎn)，那就是喜歡購買二手車，自己有一臺二手的賓利雅致。還有，他堅(jiān)持住酒店或者租房，拿買房的錢用來投資。賓利雅致當(dāng)年絕對是富豪的專屬座駕，落地價格超過600萬，按照唐駿的說法，豪車第一次使用壽命很短，第一位車主一定不會拿這臺車當(dāng)成通勤車，對車的損耗小，所以二手車是不錯的選擇。 賓利之外，這臺黃牌勞斯萊斯就是唐駿的座駕，霸氣的占用了兩個車位，還特意用圍欄圍了起來。有人開玩笑說：他是身價十億的打工仔，老板開幾百萬的車，他開千萬的勞斯萊斯。黃牌的勞斯萊斯有人覺得不好看，換個角度來說，這就是與眾不同，上黃牌的幻影都是車主自愿的。幻影長軸距版本的車身長度超過6米，想要上黃牌說就說車長超過6米，想要藍(lán)牌就說車重低于4.5噸就行。 第七代勞斯萊斯幻影，指導(dǎo)價850萬，因?yàn)橛斜姸嗟呐浼梢赃x擇，比如木飾面板，真皮內(nèi)飾等，所以落地一定過千萬。勞斯萊斯幻影真的是只屬于少部分對GDP有影響的人，當(dāng)年的唐駿就有這樣的能力。幻影除了寬度之外，長度，高度，軸距都勝過了當(dāng)時的競爭對手賓利慕尚。幻影，世界上傳承最久的車型，外觀，內(nèi)飾，空間，能滿足大部分人對豪車的所有想象。普通人雖然買不起，但是見識一下無妨，幻影是一種高度，一種水平。 勞斯萊斯幻影看上去就是終極的豪華轎車，它具備了全面的能力，包含了高性能的屬性，有著絕對的自信。曾經(jīng)的唐駿，勾勒出了傳奇，如今，你忘記了唐駿沒有關(guān)系，但別忘記了打工，創(chuàng)業(yè)其實(shí)就是一種打工，不同的是，那是在給自己打工。